মুন্সিগঞ্জ প্রতিনিধি:
দেশের প্রথম আট লেনবিশিষ্ট আধুনিক সড়ক ঢাকা–মাওয়া এক্সপ্রেসওয়ে মানুষের স্বপ্ন পূরণের উদ্দেশ্যে ২০২০ সালে চালু হয়েছিল। রাজধানী থেকে পদ্মা সেতু হয়ে দক্ষিণাঞ্চলে দ্রুত যাতায়াত ও পণ্য পরিবহন সুবিধা দিতে নির্মিত এই মহাসড়ক এখন ক্রমেই পরিণত হচ্ছে মৃত্যুফাঁদে। প্রতিদিনের দুর্ঘটনা ও প্রাণহানির ঘটনা সাধারণ মানুষের আতঙ্ক সৃষ্টি করছে।
সংশ্লিষ্ট সূত্রে জানা গেছে, গত তিন বছরে (জুলাই ২০২২ থেকে আগস্ট ২০২৫) ঢাকা–মাওয়া এক্সপ্রেসওয়েতে ঘটেছে ১,৩০৩টি দুর্ঘটনা। এতে প্রাণ হারিয়েছেন ১৮৩ জন এবং আহত হয়েছেন ১,৯৮৬ জন। শুধুমাত্র গত এক বছরেই (জানুয়ারি ২০২৪ থেকে জানুয়ারি ২০২৫) এই সড়কে ৭২টি দুর্ঘটনায় ৫১ জন নিহত হয়েছেন, আহত হয়েছেন শতাধিক মানুষ।
সাম্প্রতিক দুর্ঘটনার উদাহরণ:
২১–২২ আগস্ট ২০২৫: মাত্র ১৭ ঘণ্টার ব্যবধানে দুটি দুর্ঘটনায় মারা যান ৬ জন; মোটরসাইকেল চাপায় তিন তরুণ নিহত ও একজন আহত; শ্রীনগরে প্রাইভেটকার উল্টে আরও তিনজন নিহত।
২৭ ডিসেম্বর ২০২৪: ধলেশ্বরী টোলপ্লাজার কাছে সংঘর্ষে ৫ জন নিহত, অন্তত ১০ জন আহত।
জানুয়ারি ২০২৫: সিরাজদিখান ও শ্রীনগরে আলাদা দুটি দুর্ঘটনায় ৪ জন নিহত।
পরিবহন বিশেষজ্ঞরা এবং স্থানীয়রা মূল কারণ হিসেবে উল্লেখ করছেন—
অতিরিক্ত গতি ও বেপরোয়া ওভারটেকিং
অদক্ষ ও লাইসেন্সবিহীন চালক
ফিটনেসবিহীন যানবাহন
রাতের বেলায় পর্যাপ্ত আলো না থাকা
সড়কে সিসিটিভি ও কার্যকর নজরদারির অভাব
খারাপ আবহাওয়ায় সতর্কতা অবলম্বন না করা
বিশেষজ্ঞদের পরামর্শ অনুযায়ী, ঢাকা–মাওয়া এক্সপ্রেসওয়ে নিরাপদ করতে জরুরি—
স্পিড লিমিট কঠোরভাবে প্রয়োগ
সিসিটিভি ক্যামেরা বসানো ও নিয়মিত টহল বাড়ানো
লাইসেন্সবিহীন চালক ও ফিটনেসবিহীন গাড়ি চলাচল বন্ধ
টোলপ্লাজা ও দুর্ঘটনাপ্রবণ এলাকায় পর্যাপ্ত আলো ও সাইনবোর্ড স্থাপন
ঢাকা–মাওয়া এক্সপ্রেসওয়ে স্বপ্নপূরণের রাস্তা হলেও প্রতিদিনের দুর্ঘটনা তা দুঃস্বপ্নে পরিণত করছে। যথাযথ ব্যবস্থা না নিলে এটি আরও ভয়ংকর মৃত্যুফাঁদে পরিণত হওয়ার আশঙ্কা রয়েছে।
